競走篇
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堵車篇
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體操篇
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? ?小主們近日有沒有被寫字樓電梯間、地鐵站等地方的黃色廣告浪潮席卷？有沒有被“怕堵？怕擠？趕時間？出門就騎ofo小黃車！”的魔性唱詞給洗腦？那么就有小編靈子給大家扒一扒ofo共享單車這個“黃色“公司吧
據有關新聞報道，ofo單車完成了1.3億美金C輪融資，包括9月底宣布的滴滴投資的數千萬美金的C1輪戰略融資，以及由美國對沖基金Coatue、小米、順為資本、中信產業基金領投，元璟資本、Yuri Milner、以及滴滴、經緯、金沙江等早期投資方跟投；ofo這已經是第五輪融資了，靈子不得不豎起大拇指“牛！”
美國對沖基金Coatue這家神一樣的投資公司，與中國企業到底是發生了什么樣的關聯呢？今年5月份Coatue就參與滴滴高達30億美金的融資，就此舉動足以概括了這家基金公司的投資風格“專買貴的，長期持有”，該公司的首席市場官兼合伙人David Scully 曾經這樣闡述他的投資方9法論！David Scully認為真正決定公司利潤空間的只有兩個因素，第一就是發現新市場和新趨勢的能力，“市場真的存在嗎？未來四五年將會變得多大？”第二是分析商業模型的能力，“壁壘如何？公司的知識產權足夠強嘛？”估值固然重要，但這應當是最后考慮的，而不是首先考慮的。至于小米為何要投ofo，靈子也來為大家扒一扒原因，有木有覺得我很認真很敬業【偷笑】近年來小米瞄準17-25歲男性為主的消費群體，（目標群定位還是蠻精準的），他們布局了一系列硬件、金融和生活方式類的公司，所以戰隊ofo也是符合小米的投資策略的；ofo方面表示，小米的此番入局，則會為其在職能硬件與供應鏈段提供支持。不用我說相比大家都知道ofo的親密對手是摩拜單車了，那么問題來了，ofo會在哪些地方做的比對手好，才會吸引滴滴以及小米押寶在ofo？
第一，? 成本更低。在升級車把、密碼鎖，將普通輪胎更換為是新防爆胎后，ofo生產采購一輛自行車的成本在300元左右，遠遠低于膜拜。第二，價格更低，相比摩拜單車每半小時1元的價格看，ofo每小時1元的價格，在長距離騎行中當然就更有競爭優勢。第三，起量迅速，目前，ofo已覆蓋200個校園，擁有180萬用戶，每日提供超過50萬次出行服務。
ofo能如此快速融資，自然與滴滴和小米分別在流量端和硬件端的支持離不開的，同時也為ofo與摩拜的正面對戰贏了不少優勢！
是不是被廣告中“怕堵？怕擠？趕時間？出門就騎ofo小黃車！”的魔性唱詞給洗腦了！地鐵口、街道上的小黃車正在成為街頭搶手的新流行色了。
廣告夸張而幽默地呈現了三個使用場景：擠成沙丁魚罐頭的公交車、堵在路上的私家車、早晨手忙腳亂的上班時間，并用令人印象深刻的“出門騎ofo”這句洗腦的廣告歌，提示人們騎車路邊的ofo小黃車這一改變出行方式的解決方案；
所以說傳播，就要從視覺和聽覺兩個感官來影響人們的行為，更重要的是，有效的傳播內容，可以將媒體的投放效果倍數級放大，產生更大的傳播效果。毫無疑問，ofo共享單車以出乎意料的速度打響共享單車領域傳播大戰的第一炮，將為品牌帶來巨大的優勢。
